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以“旅行+”的名义,捷途横空出世

以“旅行+”的名义,捷途横空出世

“像捍卫自己的财产一样捍卫自己的假期”,这是欧洲国家的居民对于自己的假期的态度。除了圣诞节、复活节、升天节等宗教节日以及固定的新年和国庆节这些法定节假日之外,欧洲的许多城市还另外设有自己的节假日、狂欢节。尤其是夏天,7、8月份,更是雷打不动的“全民大休假”, 欧盟机构和各国政府、国会在整个8月几乎关门停止工作,只留极少数人值班。我国一些外贸企业常常在7月-9月间难以正常进行与欧洲的交易活动,使馆处于半工作状态,海关检查前也总是排上长长的队伍……

 

以“旅行+”的名义,捷途横空出世


欧洲人常说的一句玩笑话是:“中国人度假是为了更好地工作,欧洲人工作是为了更好地度假。”但是随着我国经济的不断发展和全球化信息交流融合,旅游也逐渐发展成为一项全民活动。而这项活动中一个重要的角色——汽车,尤其是多功能汽车,自然也就成了人们最关注的目标之一。


2017年,中国汽车市场SUV年销量达到1025.27万辆,MPV的年销量达到207.07万辆,新能源汽车年销量达到77.7万辆,体量巨大,并且预计这种势头还将持续下去。也就是说,未来一段时间内,SUV、MPV以及新能源车市场,依旧是我国汽车市场的主旋律。

 

以“旅行+”的名义,捷途横空出世


捷途诞生,瞄准了多人口家庭和“旅行+”细分市场

1月22日晚,奇瑞汽车在北京举行了2018年的第一场大型发布会,发布了其商用车旗下了一个全新的产品序列——捷途JETOUR,同时,该序列第一款产品捷途X70/X70S正式首发亮相,首款量产车计划在6月份上市。


根据奇瑞官方的说法,捷途产品序列正是针对我国当下二孩政策开放之后的多人口家庭、假期旅游细分市场以及互联网生态而推出的一个出行解决方案。根据规划,捷途产品序列共包括三大部分,分别是主打SUV市场的X系列、主打MPV市场的V系统以及主打新能源市场的EV系列。


其中,X系列目前已规划4款产品,分别是捷途X60、X70/X670S、X90、X95;V系列目前规划有3款产品,分别是V60、V70、V90;此外还有同步规划的新能源车型,涵盖EV(纯电动)、PHEV(插电混动)和氢燃油等细分市场,形成“4+3+N”产品布局。

 

以“旅行+”的名义,捷途横空出世


在产品力方面,捷途依托奇瑞集团20年造车经验和600万用户信赖,以成熟的技术实力,打造智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性iPeL平台,为客户提供安全、可靠、智能、便捷的旅途伙伴。


在供应商方面,博世、中国移动、科大讯飞、中汽协、百度等单位,为捷途提供最优质的零部件与软件内容服务。其中,中国移动为其提供智能化的车联网解决方案,百度自动驾驶事业群为捷途系列产品在自动驾驶、车辆安全、车载互联提供技术支持,科大讯飞将为捷途提供智能网联服务,博世为捷途提供最新一代ESP车身稳定系统等配件。

 

以“旅行+”的名义,捷途横空出世


在研发方面,奇瑞与多伦多大学合作成立了“捷途(北美)研发中心”。在营销方面,捷途也是另辟蹊径,以立体互动营销打造出行旅游生态圈。捷途将引入创新营销模式,从触点、体验、分享三个方面带动客户旅行生态圈的转动。


触点即通过大数据平台充分了解用户,建立标签,线上通过智能交互与用户进行沟通,线下拓展和深化城镇购车圈,拉近与用户距离,通过百万创业计划等让更多人认知捷途;


通过VR深度体验、透明工厂、直播销售、创新服务等方式体验捷途;


以车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方式分享捷途。


同时,集团层面将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块,以捷途产品序列为核心触点,给予客户订房、网约、共享、服务等体验,打造“出行旅游的生态圈”。

“旅行+”和汽车智能互联赋能,捷途大有可为

从以上信息可以看出,捷途产品序列的中心就在“旅行+”和汽车智能互联上,纵观当下的汽车行业,汽车智能化、网联化、电动化已经是大势所趋,但是在这个基础上,针对不同的细分市场却仍有相当的潜力可挖;同时,自二孩政策开放以来,7座多功能车系产品坐享不少红利,加上国内消费者对于新出行方式的理解和规划,也将成为车企业未来发展的重中之重。

 

以“旅行+”的名义,捷途横空出世


奇瑞审时度势,把握住这一风口,并以“旅行+”以及汽车智能互联为新产品赋能,无疑是比较迅速的反应。捷途产品序列的诞生,是顺应市场趋势发展、深入了解客户需求的应势而为。在推出产品的同时,更为关键的是生态的布局。对于捷途,奇瑞同样寄予了厚望,而且从其竞品对标宝骏这一定位上,我们可以看出捷途未来市场的野心。


奇瑞集团董事长尹同跃也在当晚发布会上明确表示,他和捷途高管定下了“谁输谁罚站”的对赌条件。这也在某种情况下说明,另辟战场,继续充分利用SUV红利,是奇瑞巩固自身的便捷之途。

 

以“旅行+”的名义,捷途横空出世


写在最后:

一直以来,奇瑞在中国自主品牌中都属于“技术控”和“正面角色”,它一向以技术树立品牌优势,并始终坚持正向研发,2017年,奇瑞以出口10.77万辆的成绩成为出口最多的中国汽车品牌。此次,捷途产品序列的加入,进一步丰富了奇瑞产品家族。在此,我们也预祝捷途能在未来砥砺前行,走向辉煌。


以“旅行+”的名义,捷途横空出世
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